动力电机控制系统开发平台

新能源汽车动力电机控制系统开发平台配置相同的车辆DC无刷电机包括三维零件结构显示、不同相位驱动原理的三维显示，具有模拟拆卸和检测功能，下面由小编为您详细介绍!

　　功能

　　1.该系统展示了电动汽车动力(电机和控制器)系统的结构和原理。模拟电机运行所需的其他信号;

　　2.电机驱动系统可由电机控制器在正向旋转、反向旋转、加速和减速、制动等工作条件下操作。上述功能通过负载协调获得;

　　A.电机:额定电压48V额定功率不小于2KW，额定转速为2800转/分;空载转速4500转/分，额定电流38A，空载电流8.5A，电机控制器:额定容量2200瓦，峰值3000瓦，电压输入范围40V~60V，额定电压48V DC。电机采用交流(220伏或380伏)给DC供电;

　　3.纯电动汽车驱动系统原理三维虚拟教学软件;

　　数据采集处理系统可以实时测量电机的运行情况，显示运行参数和图形，运行参数至少包括电压、电流、输入功率，以及电机和控制器均匀分布的故障实验系统，可以测试手动设置的故障;

　　4.动态模拟所有工况的工作过程(启动、匀速、爬升、能量回收等)。)的纯电动汽车动力系统;

　　5.能够检测电机性能，收集和分析数据;

　　6.提供电机驱动控制原理图和软硬件设计方案预留接口。我们自己设计的其他开发板或控制器可以挂在外面进行相关的开发测试;

　　7.提供电机驱动电路板的电路原理图，可在学习其控制原理的基础上重新设计;

　　特征

　　该开发平台其特征在于，包括实验平台支架、操作面板、电机、锂电池组、电机控制电路单元、模拟变速箱、磁粉制动器和显示屏;其中操作面板固定安装在实验平台支架上;电机控制电路单元安装在操作面板的背面，控制电机的转动，带动车轮移动;锂电池组的充电端连接实验平台的电源作为充电电源;锂电池组为电机的旋转提供电能;实验平台支架的底部安装有模拟电子油门踏板。

　　开发平台支架的操作面板安装有模拟换挡器;电机控制电路单元的输入端连接电子油门踏板，输出端连接电机;换挡器的输出端连接模拟变速箱;显示屏安装在操作面板上;操作面板上设有点火开关、急停开关、电机接线端子和锂电池组接线端子。锂电池组和电机均设有可插拔的航空插头，可分别与操作面板上的锂电池组和电机的连接端子连接;电机控制电路单元具有CAN总线接口和无线网络接口，用于实现与远程计算机的数据连接和模拟故障。

　　实验和考核

　　1.12V辅助电源，钥匙信号(二档)实验和检查;

　　2.油门踏板输入信号电路的实验和检查;

　　3.制动信号输入实验;

　　4.支持8位16位8路广告采集；

　　5.电机温度信号输入实验和检查;

　　6.霍尔传感器原理及电路实验和检查;

　　7.+5V电源、油门踏板或编码器电源的实验和检查;

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