整车类交互式专业教室

整车类交互式专业教学实验室是为了结合整车完成相关教学而设计的，主要由车辆、交互式教学系统、学生终 端(包括学生答题终端和测量终端)组成，同时配备必要的教学环境构成，客户可以选择学生终端 的数量，可以选择是否使用路面模拟装置，下面由小编为您详细介绍!

　　教学功能

　　适合各类学校或培训机构进行汽车整车的理论和实训教学;可以完整展示汽车整车及主要系统的结构和工作原理，帮助学生理解抽象的控制理论;可以进行汽车整车及主要系统常见故 障的模拟、诊断和检测工作，训练学生分析和解决实际问题的能力;

　　主要教学内容

　　汽油各电控系统的构造、工作原理、检测与故障诊断方向的课堂讲授，具体内容参见各模块具体内容。

　　主要技术参数

　　1、在汽车原车的基础上增加了强大的集中控制系统和软件管理系统，可以轻松地将车辆等教 学设备和实际教学过程有机的结合起来，利用软件和车辆的实时互动，随时控制车辆的运行以满足 教学过程的需求，同时将车辆上各个系统的运行参数用最恰当的方式显示在电脑屏幕上;

　　2、系统配备中控柜，中控柜内安装有 PC 电脑、故障设置装置、数据采集装置、数据发送装 置、数据测量装置、原车控制模块等;

　　3、整车类交互式专业教室故障设置装置可以设置各种电路故障，包括虚接、断路、断路等;

　　4、数据采集装置可以采集原车的各种电压信号，包括电压和频率信号;

　　5、数据发送装置配合学生测试终端使用，可以把电压和频率信号以无线广播的形式传递给学 生终端;

　　6、数据测量装置可以用来测试控制模块的端子电压，而不会损坏原车线束;

　　7、整个中控柜用线束和专用接头串联在原车控制模块和原车线束之间，对原车结构不会造成 损坏;

　　8、PC 电脑可以向故障设置装置发出故障设置指令，也可以接受数据采集装置采集到的信号， 结合系统软件实现课堂教学和考核工作;

　　9、中控柜工作电源：220V(AC)，电路板工作电压 12V(DC);

　　10、中控柜尺寸：长*宽*高=1000*800*1300;

　　软件管理平台

　　1、软件管理平台基于 JAVA VERSION“1.6.0-10”版本开发，系统稳定，操作方便，和数 据库文件配合后，可以实现课堂教学、理论考核、实训考核、故障设置、布线诊断等功能，同时可 以浏览课程教学大纲、教学工作页，也可以实现师生间的互动;

　　2、整车类交互式专业教室可以访问本地的数据库文件，也可以远程访问局域网服务器内的数据库文件;

　　3、若干 PC 电脑同时访问数据库，便于学生自学; 3、平台设置各种权限，“高级管理员”可以对所有内容进行修改;“教师”可以修改课件内容，例如文字、图片等，可以设置考试方式，可以查看考核过程和汇总结果;“学生”只能浏览课件内容、 参加考核、查看自己的考核过程和结果;

　　4、课堂教学、实训考核、故障设置、布线诊断功能模块下，可以轻松实现软件和教学设备之 间的互动，即可以控制车辆系统的运行，也可以采集原车系统的运行参数，用数字表、指针表或波 形等方式显示出来，提高教学过程的真实感，用于学生自学的教学平台不支持和实物教具之间的交 互功能;

　　5、平台和硬件系统之间采用串口、USB、网口进行通讯，以提高通讯稳定性，可以采用有线 传输，也可以采用无线传输;

　　6、平台支持打印功能，可以打印教学工作页和参考资料，以便配合平台和教学台架的使用， 提高教学效果;

　　7、平台系统终身免费升级维护，可远程提供服务;

　　课堂教学系统

　　1、课堂教学系统和工作页密切配合，按照课程大纲完成 “理实一体化”教和学的环节;工作 页相当于引导型学材，可以引导学生完成整个学习过程，课堂教学系统相当于教材，教师利用它可 以完整讲述整个课程，学生也可以利用课堂教学系统进行自学;

　　2、工作页完全按照项目引导法编写，可以在平台上浏览、打印，主要内容包括“任务名称”、 “任务描述”、“学习目标”、“学习准备”、“计划与实施”、“评价与反馈”六个环节，通过“做中学、 学中做”交替的方式，提高学生学习兴趣;

　　3、课件遵照学校教学大纲，按照学生培养的思维模式及维修诊断标准流程，过程尽可能详尽、 思路尽可能清晰、素材尽可能全面，课件中集合了大量高清图片、flash 动画、视频及必要的文字来 展现汽车各系统的结构特点、工作原理、检测和维修方法，有利于教师进行原理课及实践课的课堂 讲授工作。

　　(1)系统包括“认知篇”和“检测篇”两部分，供不同学期使用，根据每个教学模块的特点， 又分为系统、传感器、执行器和综合训练四部分，力求做到系统化、准确化;

　　(2)在认知篇内，系统会完整讲述所有系统及相关传感器、执行器、控制模块的结构、工作 原理，具体包括作用、安装位置、结构特点、工作原理、电路原理等，尽可能详尽完整;

　　(3)在检测篇内，系统会讲述故障影响、测试设备使用、测试过程、结果分析等主要信息， 以培养学生分析和解决问题的思路;

　　(4)在认识和检测篇内，根据教学需要，在故障模拟、测试过程、电路分析等页面均可以和 实物教学设备进行交互，屏幕上会显示相关电路图，以及用数字表、指针表和示波器显示信号状态， 以体现真实性;

　　(5)在交互页面，可以通过点击屏幕下方的控制按钮完成对车辆系统的控制，例如点火开关、 加速等;

　　(6)在交互页面，通过点击电路图中的故障设置按钮可以设置各种电路虚接、断路、或短路 故障;

　　(7)在交互页面，通过点击电路图中传感器、执行器、或控制单元的管脚可以获取此管脚定 义、电压特征描述和当前电压值;

　　(8)在交互页面，可以实时采集各传感器、执行器及控制模块的信号，并可以用数字、指针 及波形来显示出来;

　　(9)系统中会列举大量的、典型的实际工作任务，通过引导性的训练，培养学生实际工作能力;

　　在教师讲完每个单元内容后，会自动弹出相应的随堂测试题，学生可通过学生答题终端(采用7寸PAID平板电脑和自主开发的软件完成，平板上会同步显示教师的讲课内容和要求学生回答 的试题)完成答题，系统会自动记录所有学生的答题信息并判断正确与否，系统会提供标准答案， 并就标准答案做出解释，学生答题终端和服务器之间采用 wifi 通讯，每个学生答题终端有独立的硬 件地址;系统会自动记录学生答题状况，作为判定学生出勤及知识掌握的重要依据;

　　课件配备与之配套的教师参考书，教师参考书内容包括软件、教具和检测设备的使用说明， 包括知识点的支撑材料、学生工作页的标准答案；

　　理论考核系统(标准化)

　　理论考核系统(标准化)是一种针对汽车运用与维修专业的整车或各个系统的构造、工作原理、检测和维修编制的符合美国 ASE 标准的考试管理系统，用文字的形式完成包括实际操作的考核过程， 它包含师生信息管理系统、试题(派发)生成系统、考试评判系统和档案合成系统;

　　1、师生信息管理系统包含按权限登陆、设置或修改权限、院系和班级信息录入或修改、学生 信息输入或修改、考试生成、考核结果查询并打印等功能，系统可允许程序员、指导教师、考生按 照特定的用户名和密码登陆，分别拥有不同的权限，允许程序员对试题库进行编辑或修改，允许指 导教师对学生的身份信息进行编辑或修改、对考试的时长和难度进行编辑或修改，系统只允许考生 答题或查询考试结果;

　　2、试题(派发)生成系统可以根据教学内容和考试大纲随机生成理论课程试题，如汽油发动 机控制包含 100 个知识点，每个知识点包含 3 道难度相当的试题，计算机会自动在每个知识点抽取 一道题，组成完整试卷进行考核，本系统的试题库和管理系统相互独立，该管理系统允许程序员任 意设置系统名称和录入新的试题，使之适应任何一个课程的标准化考核需要;

　　3、在学生答题过程中，考试评判系统会对学生的答案进行评判，并根据参加考试的次数和正 确与否自动评分，学生的答题过程和评判过程会记录到数据库，在考题提交所有答卷后，系统会自 动生成考试结果记录在电脑后台，学生可以查询自己的考试结果;

　　4、档案合成系统可以再现并打印每个学生的成绩单和整个班级的成绩单;每个学生的成绩单 包含学生的个人信息、考试过程和评判信息;而整个班级的成绩单只包含每个人的身份信息和考试结果;

　　实训考核系统(标准化)

　　实训考核系统(标准化)是一种将数据库管理系统和传统实验台架有机结合在一起的真实环境下的考核系统， 目的是为了考核学生分析和解决实际问题的能力，它包含 师生信息管理系统、试题(派发)生成系统、考试评判系 统和档案合成系统;

　　1、师生信息控制包含按权限登陆、设置或修改权限、 院系和班级信息录入或修改、学生信息输入或修改、考试 生成、考核结果查询并打印等功能，系统可允许程序员、 指导教师、考生按照特定的用户名和密码登陆，分别拥有 不同的权限，允许程序员对试题库进行编辑或修改，允许 指导教师对学生的身份信息进行编辑或修改、对考试的时 长和难度进行编辑或修改，系统只允许考生答题或查询考 试结果;

　　2、本考核系统包括按照故障现象着手进行的诊断考 核方式和按照故障代码提示的诊断考核方式两种。在按照 故障现象着手进行的诊断考核方式下，试题(派发)生成系统可以随机生成故障现象的名称、故障 原因以及对应的通讯代码，并将故障施加到教学设备上，每个系统下包含多个故障现象，每种故障 现象对应多种故障原因，每种故障原因对应多种通讯代码;

　　故障的生成过程应是随机的，整个试题生成过程会记录到数据库;在按照故障代码提示的诊断考核方式下，试题(派发)生成系统可以随 机生成故障代码(DTCS)、故障原因和对应的通讯代码，并将故障施加到教学设备上，每个系统下 包含多个故障代码(DTCS)，每种故障代码(DTCS)对应多种故障原因，每种故障原因对应多种 通讯代码，故障的生成过程应是随机的，整个试题生成过程会记录到数据库;

　　3、考试评判系统可以对学生的答案进行评判，并根据参加考试的次数和正确与否自动评分，学 生的答题过程和评判过程会记录到数据库，在考题提交所有答卷后，系统会自动生成考试结果记录 在电脑后台，学生可以查询自己的考试结果;

　　4、档案合成系统可以再现并打印每个学生的成绩单和整个班级的成绩单，每个学生的成绩单包 含学生的个人信息、考试过程和评判信息;而整个班级的成绩单只包含每个人的身份信息和考试结果;

　　故障设置装置

　　1、通过 AT Mage16V 单片机智能设置各种电路和机械系统故障，故障设置采用数字化集成电 路，拥有独家专利技术，系统稳定，安全可靠。整个故障设置系统分两部分，即用于设置故障指令 的 VER5.0.3 控制模块或 PC 电脑和实施故障设置的 VER7.1.1 中断模块;

　　2、故障设置可以采用控制模块上的贴膜键盘输入故障设置指令，也可以在 PC 电脑屏幕上直 接输入故障指令，从而操纵中断模块完成各种故障设置;

　　3、控制模块和中断模块之间，PC 电脑和中断模块之间，可以采用有线 485 串行网络模式进 行数据传输，也可以采用 433 兆 UART 移频键控技术进行无线数据传输;

　　4、一个 VER5.0.3 控制模块或 PC 电脑可以控制一个 VER7.1.1 中断模块，完成单个台架的 故障设置功能;也可以若干台架或示教板公用一个 VER5.0.3 控制模块或一台 PC 电脑集中进行故 障设置;各个台架之间采用无线数据传输模式;采用 8 位地址宽度最多可同时控制 256 个台架或示 教板完成故障设置;

　　5、利用 PC 电脑设置系统故障的故障设置方式，还可以在 PC 电脑中安装实训考核软件，完成 电脑控制下的实训考核;

　　一机多板测量系统

　　一台教学设备配备40个供学生测量的测量终端，台架上安装专用的数据采集和信号发射系统，可以将原车上的所有控制模块管脚电压采集、压缩、加密后以无线 WIFI 形式发送出去;每 个测量终端配备有专用的接受装置，在解密、解压后将数字信号转变成电子信号输送给对应的测量 端子，测量端子与原车电脑相对应，端子电压与原车电脑实时对应，方便学生用万用表及示波器测 量，以此来分析系统的工作原理及检测方法;

　　路面加载模拟系统

　　采用汽车底盘测功机简化改装而成，可以模拟车辆运行过程中的各种车速和负荷，路面加载模 拟装置安装有四个滚筒和一个风冷电涡流机，利用可控硅控制加载负荷;

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