汽车设备拆装实训总结

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　　介绍

　　在过去，我认为汽车是一种交通工具，通过这次培训了解到:汽车是一个神奇的组合，它的每一部分设计都有严格的要求，没有错，否则可能会造成不可估量的灾难。通过汽车结构拆卸训练，进一步巩固和掌握汽车的结构和原理。从整车、发动机、底盘和各个系统，每个总成开始认识汽车，通过拆卸实践和思考，加深对理论知识的理解和巩固，在课堂教学中。在掌握和巩固传统汽车基本结构和基本理论的基础上，加深对现代汽车结构和控制理论的认识、理解和研究。

　　在老师的指导下，我们拆卸了万向传动装置、驱动桥、传动发动机和制动系统。我们仔细地完成了拆卸，拆卸步骤，一步一步地拆卸。每次拆卸之前，老师都会要求我们仔细阅读一本书，首先了解各个系统的基本结构、功能。

　　每节课，我都不知道老师在讲什么，因为我们只能在课堂上看课本，没有实物，课堂是没有效率的。实训课是不同的，我们可以对着实体读的同时，不知道可以直接问老师。

　　在实践中,汽车拆装实训设备是一种通用传动装置,驱动轴和转向通用传动装置,我们觉得很简单,结果当老师教这车辆时,我们还不清楚的问题,这才知道我的书不到位,当打开转向被老师批评,因为我们看到扭螺丝,完全不是正确的步骤,所以有很大的损坏部分。我们做了一个复习，在接下来的拆装中我们认真学习了汽车结构的培训指南。

　　接下来是传输。变矩变速器分为自动变速器和手动变速器。刚打开变速箱，里面是齿轮，看晕了，不知道从哪里开始。后来又问老师，在老师的指导和对书的详细研究下，了解了变速器的工作原理及其组成部分。然后，我们成功地拆除了所有的齿轮和轴，团队成员讨论并学习了他们是如何一起工作的。拆卸完成后，就可以清楚地看到变速器是如何与不同的齿轮一起工作的。

　　汽车教学设备中也讲拆卸发动机，发动机是汽车的“心脏”，也是汽车比较基本、比较重要的部件，我们正在拆除一个四缸汽油发动机，发动机的整体结构包括两个车身和六个系统。其中，我们主要了解曲柄连杆机构和阀门机构。曲柄连杆机构由曲轴、飞轮组和活塞连杆组组成。

　　发动机的外部装有一台发电机。它的齿轮与飞轮啮合。发动机的各部分紧密相连。在拆卸的过程中，我们发现了很多剩余的螺丝，也发现了很多错误的螺丝。我们把每一个零件都做了标记和排列，然后按顺序安装。在这个过程中，我们充分体现了团队成员的团结。

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