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汽车教具

上海汽车教具:悬架常见故障

作者:汽车教具 来源:汽车教具发布时间:2019-11-06 17:45:44 阅读次数:856

其实很多地方都都有汽车教学教具,然而上海只是其中的一个城市,那么汽车悬架常见故障在教具中有哪些呢,下面由小编为大家介绍!

  常见故障

  在汽车教具中,悬架常见的故障主要有轮胎异常磨损、异响,尤其在不平路面上转弯时、螺旋弹簧弹力不足、车身倾斜,汽车在转弯时车身过度倾斜、 前轮定位参数改变、稳定杆变形、车辆摆振及行驶不稳、上、下摆臂变形等故障。

  上海这个地方的汽车教具中悬架系统分类主要有独立悬挂系统、非独立悬挂系统、横臂式悬挂系统等,现在就拿横臂式悬挂系统来介绍下!

  1.单横臂式具有结构简单,侧倾中心高,有较强的抗侧倾能力的优点。但随着现代汽车速度的提高,侧倾中心过高会引起车轮跳动时轮距变化大,轮胎磨损加剧,而且在急转弯时左右车轮垂直力转移过大,导致后轮外倾增大,减少了后轮侧偏刚度,从而产生高速甩尾的严重工况。单横臂式独立悬挂系统多应用在后悬挂系统上,但由于不能适应高速行驶的要求,目前应用不多。

上海汽车教具

  2.双横臂式独立悬挂系统按上下横臂是否等长,又分为等长双横臂式和不等长双横臂式两种悬挂系统,等长双横臂式悬挂系统在车轮上下跳动时,能保持主销倾角不变,但轮距变化大(与单横臂式相类似),造成轮胎磨损严重,现已很少用。对于不等长双横臂式悬挂系统,只要适当选择、优化上下横臂的长度,并通过合理的布置、就可以使轮距及前轮定位参数变化均在可接受的限定范围内,保证汽车具有良好的行驶稳定性。目前不等长双横臂式悬挂系统已广泛应用在轿车的前后悬挂系统上,部分运动型轿车及赛车的后轮也采用这一悬挂系统结构。

  3.横臂式悬挂系统是指车轮在汽车横向平面内摆动的独立悬挂系统,按横臂数量的多少又分为双横臂式和单横臂式悬挂系统。

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