汽车实训教学设备厂家：汽车充电阻预充电如何判断

汽车教学设备厂家主要包含什么，电动汽车充电阻预充电又该如何判断呢，下面由小编为大家详细介绍!

　　关于汽车教学实训设备的厂家有很多，比如济南恒信教具公司、上海硕博教学仪器有限公司等，厂家里面主要包含汽车教学设备、汽车教学软件、发动机实训台等等。

　　预充电完成的判断

　　1.分别采集车载动力蓄电池的电压、电机控制器电压，然后将2个电压值进行比较，2处电压趋于相等时，输出预充完成信号，本文采用此种方式，当电压值达到动力蓄电池电压90%时，认为预充电完成;

　　2.采集电机控制器直流母线电压，当直流母线电压达到设定的欠压保护点，经过延时后，输出预充完成信号。由于电流传感器和电压电流采样精度偏差、车载动力电源管理系统一致性、器件稳定性等问题，可能控制器输出预充完成信号时实际预充电未完成，导致车载动力蓄电池与预充电容直流母线存在电压差，未消除瞬时大电流冲击风险，影响电机控制器的安全性和可靠性，或者输出预充完成信号时实际预充电早已完成，导致降低控制率。故而，在预充过程中，监测各参数变化用以判断预充电完成、故障等尤为重要；

　　3.采集电机控制器直流母线电流，当直流母线电流接近0A时，输出预充完成信号;

　　汽车教学设备中新能源汽车电池管理系统都会涉及高压预充环节，这是因为电机控制器(就是我们常说的逆变器)都带有较大的母线电容。冷态启动无预充电情况下，如主继电器直接接通，电池高压将直接加载到空的母线电容上，相当于瞬间短路，极大的瞬间电流会损坏继电器。加入预充电阻后，通过预充电回路先将母线电容进行预充电，这样主电路接通时的电流就可以控制在安全的范围内，确保系统正常运行。

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