电动汽车电动助力转向系统实验台

汽车电动助力转向系统实验台具有随车速变化达到比较好助力效果，这个实验台怎么样呢?下面由小编为您详细介绍!

　　工作原理

　　首先，当然是要根据其汽车自带的转矩传感器测量出驾驶者的车辆实时转向盘操纵力矩，进一步将其数据融合到车速传感器中测量出汽车行使速度，当然其工作原理离不开电动转向系统中关键技术以及软件。如传感器作为整个系统的信号源，发挥其良好的精度以及可靠性能。

　　整个系统的执行器电机决定着这个电力助力转向系统的系统性能，配合ECU运算中心，最大程度发挥其控制作用。控制策略以及故障诊断、保护程序等主要决定这个系统的软件技术的完善性，将控制策略作为目标电流，跟踪控制以及输出其助力矩。运行电动转向系统时，要利用故障诊断、保护程序软件来保护整个系统功能。

　　未来发展趋势

　　1.电动机性能的改善，该实验台的电动机的性能是影响控制系统性能的主要因素，电动机本身的性能及其与EPS的匹配都将影响转向操纵力、转向路感等重要问题。

　　2.控制性能的加强，该实验台能否获得满意的性能，除了应有好的硬件保证外，还必须有良好的控制软件做支撑。随着智能控制技术的进一步发展，智能控制技术必将应用于EPS的开发。

　　3.系统可靠性的提高，该实验台通过采用电动机和计算机控制系统，部分地将转向操作独立于驾驶员的控制。

　　4.合理助力特性的确定，该实验台助力特性的好坏取决于转向的轻便性和路感。对于路感问题国内外还没有成熟的理论研究结果，研究手段还以试验为主。

　　5.强转向跟随性和可靠性，该实验台的电机部分的阻力是让车轮反转过程中转向前轮的摆动频率大大减低，同时还能将其系统的抗扰能力大大增加，将其转向车轮对转向盘等跟随性能大大提升，这是传统的助力转向系统不能达到的点。

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