新能源电池管理系统研究与教学系统

新能源汽车电池管理系统研究与教学系统主要是基于电动汽车的BMS控制系统，包括BMS控制与管理系统。传感器和执行器:锂电池组、电流传感器、电压传感器、温度传感器;开源控制单元(飞思卡尔);动力电机负载模拟系统，铝合金框架试验台，下面小编为您详细介绍!

　　简介

　　该教学系统采样芯片与主芯片之间的信息传输包括CAN通信和菊花链通信，其中CAN通信最为稳定。

　　功能

　　1.BMS和BMU的功能验证:单电池无源均衡、SOC功率估算、充放电状态、高压安全保护、故障诊断和识别。汽车嵌入式软件开发:专用电池管理芯片的管理;

　　2.一种具有CAN总线通信功能的电池管理系统，每个电池组采用独立的管理单元，每个电池管理单元具有CAN接口，构成CAN总线电池管理系统;

　　3.硬件分析和学习:学习电池管理芯片、均衡电路、电流采样和嵌入式硬件设计;

　　4.学生可以通过编写和修改控制器程序，独立构建楼宇管理系统控制系统电路，进行楼宇管理系统控制系统创新实验;

　　5.提供系统的原理图、源代码、详细的软硬件设计说明以及相关的汽车应用标准;

　　6.配置具有电池故障自检诊断和报警功能的故障设置系统;具有电池平衡功能和高压漏电保护功能;

　　7.提供电池管理单元控制板的电路原理图，可以在学习其控制原理的基础上重新设计;

　　8.它可以实时监控、管理和保护电池组的工作状态和参数，检测和分析所有参数(电压、电流、温度等)。)并通过CAN总线与楼宇管理系统主控单元交换信息;

　　9.提供控制器单片机内部程序的源代码，可以修改为探索性学习，也可以重新开发以优化控制;配备相关的电子和纸质材料(维修手册、操作说明书、理论教材和实验说明等);

　　10.新型锂铁电池，电池组48V，1千瓦小时(储能1千瓦小时);

　　11.配置具有电池故障自检诊断和报警功能的故障设置系统;具有电池平衡功能和高压漏电保护功能;

　　12.一种具有CAN总线通信功能的电池管理系统，每个电池组采用独立的管理单元，每个电池管理单元具有CAN接口，构成CAN总线电池管理系统;

　　13.支持电控单元和车载CAN总线网络系统的开发、测量、仿真、诊断、测试、分析、数据记录和数据回放;

　　14.活动台架配有带示意图的面板，可显示电动汽车供电系统和BMS控制系统的结构、工作原理和动态特性;

　　15.学生可以通过编写和修改控制器程序，独立构建楼宇管理系统控制系统电路，进行楼宇管理系统控制系统创新实验;

　　技术指标

　　①外形尺寸:操作台120*70*165;

　　②产品重量:50公斤;

　　③输入电源:220伏10A;

　　④电源:48V 20A;

　　⑤控制电源:12V 25A;

　　⑥开放式控制器:

　　a)工作电压9-16v;

　　b)额定电流10A;

　　c)芯片:飞思卡尔;

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