新能源汽车dcdc教学声讯台

电动汽车dcdc教学声讯台由新能源汽车动力转换系统模块组成，可叠加DC-交流、交流-DC、升压和降压电路，展示动力转换系统的结构和控制原理，下面由小编为您详细介绍!

　　功能

　　1.教学声讯台采用40mm×40mm和40mm×80mm两种一体式全铝合金型材，耐油耐腐蚀，易于清洗。桌面40CM宽，铺32mm厚彩色高密度复合板，经久耐用，不生锈，四个带自锁装置的万向脚轮，移动方便;

　　2.面板采用4mm厚的铝塑板，面板印有永不褪色的彩色电路图和工作原理示意图，学生可以通过直观地将原理图与实物进行比较，了解和分析新能源汽车dcdc的工作原理;

　　3.配套的培训说明等教材可以充分描述工作原理和培训方案;

　　4.该教学声讯台也属于汽车教学设备系列，它充分展示了新能源汽车的动力转换系统，可以叠加DC-交流、交流-DC、升压和降压等电路，并展示了各系统的结构和控制逻辑;

　　5.配有点火开关、DC-交流、交流-DC、升压和降压模块等，led安装在面板上，用于动态指示系统流向，还提供模拟指示器来显示电源转换的工作状态，测试端子设置在关键部件上，参数可通过仪器测量;

　　教学声讯台驱动模块

　　新能源汽车dcdc教学声讯台对于控制芯片输出的四个PWM驱动信号，四个电源开关不能直接驱动。因此，一般来说，开关电源需要一个驱动电路来驱动功率开关管，驱动电路有很多种，主要包括以下三种:

　　直接耦合式:控制芯片的每个输出PWM驱动信号通过两个三极管组成的放大电路驱动功率开关管。这种方法不能将控制部分与主电路隔离；

　　脉冲变压器耦合驱动电路:该电路在直接耦合的基础上增加了一个脉冲变压器，实现了控制电路与主电路之间的隔离。但是这种结构的缺点是涉及到变压器的设计制造，比较复杂；

　　驱动芯片的驱动电路:为了更方便的驱动功率开关管，我司也开发了驱动芯片，可以输出更多的功率，驱动开关管。而且，随着芯片小型化的发展，目前的驱动芯片尺寸非常小，封装形式多样，用驱动芯片驱动功率开关管相对简单，但控制电路仍然没有与主电路隔离；

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