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汽车电机教学设备

新能源汽车电机及控制器试验台

价格:5718-1.69万/台

功能:数据测试以及控制器教学

产品型号:hx-xnyqcdjjkzqsyt-18.28.6

厂家定制:加工定制

起订量:1台起

作者:汽车教具 来源:汽车电机教学设备

发布时间:2020-06-30 12:02:51 阅读次数:92

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产品详情

电动汽车电机及控制器试验台可实现程序加载,并可在有限范围内任意设定加载电机的输出速度、转矩等参数。(具体实现需要与待测电机的连接)按照设定的测试程序自动完成整个测试过程,实时监控和记录测试数据和图形,并给出各种安全监控报警,当测试设备通过程序控制自动关闭时,除工业计算机外,该试验台的所有其它电源都断开。

  功能

  1.它可分四个象限运行,可模拟两种行驶工况,即牵引行驶工况和滑行行驶工况,两种行驶工况可快速转换。

  2.该试验台采用机械开放式结构;由能量回收装置组成的电气封闭系统。节省了试验台的电能消耗。

  3.该试验台内部状态显示完善,使系统运行状态透明;它还具有完善的故障自诊断能力,自动检测故障点,帮助维修人员及时准确地找到故障点。

  4.采用技术协议中引用的标准:

  1)GB/T22670-2008变频器供电的三相笼型感应电动机试验方法;

  2)GB/T18488.1.2-2006《电动汽车电机及其控制器的试验方法》;

  5.它由辅助电源→ DC电源→电机控制器→被测电机→扭矩传感器→交流变频加载电机和DC电源交流功率测量设备组成。

  6.该试验台控制系统分为手动控制和自动控制两种操作模式,可自由切换。

新能源汽车电机及控制器试验台

  新能源汽车电机控制器电机测试

  以串并联混合动力系统为例,两个动力单元可以独立驱动汽车,也可以相互协作。当与电动机一起工作时,发动机可以通过发电机给动力电池充电。在不同的操作条件下,如起动、上坡、制动、下坡等。考虑到电池组的剩余容量状态,电机控制器相应地控制电机和动力电池的运行状态。

  在一些混合动力系统中,发电机和电动机集成在一个电动机中,电动机和控制器系统需要在两种状态之间反复切换。

  燃料电池与其说是电池,不如说是发电设备,由于其起动性能差,目前主流的研究方向是形成燃料电池+储能电池或燃料电池+超级电容器的混合发电系统。控制器应完成燃料电池驱动电机和储能电池驱动电机的DC交流控制,并完成能量反馈时储能部分的充电功能。

  测试要求

  国内新能源汽车准入要求明确规定,整车厂必须具备动力系统、驱动系统和控制系统的综合测试能力,以及电子控制测试系统的功能测试能力;对于部件制造商来说,这一块的测试和开发能力也是最重要的,包括型式测试和出厂测试。

  所以它的测试标准符合GB-T18488《电动汽车电机和控制器》,测试项目包括一般性能、环境测试、温升测试、电机转矩特性和效率、再生能量反馈特性等。主要测试内容:空载测试、负载效率测试、堵转测试、电机温度、电机温升、过载能力测试、最大工作速度、超速测试、电机控制器保护测试等。

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