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汽车整车控制系统

新能源整车控制研究与教学系统

价格:6504-1.85万/台

功能:新能源整车控制研究教学

产品型号:hx-xnyzckzyjyjxxt-0896/12

厂家定制:加工定制

起订量:1台起

作者:汽车教具 来源:汽车整车控制系统

发布时间:2020-03-05 00:35:54 阅读次数:178

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产品详情

电动汽车整车控制研究与教学系统包括整车控制器的原理图和软硬件设计方案的预留接口,其他自行设计的开发板或控制器可以外挂进行相关开发测试,下面小编为您详细介绍!

  简介

  该教学系统分析了车辆运行模式和工况判断条件,然后重点设计了一种基于模糊控制的加速转矩控制策略。在车辆加速过程中,基于模糊控制识别驾驶员的加速意图,并根据不同的加速意图在参考转矩的基础上进行不同程度的转矩补偿,以提高加速过程中电机的转矩输出,从而提高纯电动汽车的加速性能,在Matlab/Simulink环境下建立了整车控制系统的仿真模型,并利用所建立的模型对所设计的加速转矩控制策略进行了仿真分析。

  功能

  1.车辆能量管理和优化

  在纯电动汽车中,电池不仅为动力马达提供动力,还为电动附件提供动力。因此,为了获得最大行驶里程,车辆控制器将负责车辆的能量管理,以提高能量利用率。当电池的荷电状态值相对较低时,车辆控制器会向一些电气附件发出指令,限制电气附件的输出功率,以增加行驶里程;

  2.故障和数据存储模块

  铁电存储器可以存储标定的数据和故障码,车辆特征参数等,容量32K;

  3.模拟量输入和输出模块

  模拟量输入和输出模块,可采集0~5V模拟信号,并可输出0 ~ 4.095伏的模拟电压信号;

  4.制动能量反馈控制

  新能源汽车使用电动机作为驱动扭矩的输出机构,电机具有反馈制动性能。此时,电动机被用作发电机,通过使用电动车辆的制动能量来发电,并且该能量被存储在能量存储装置中。当满足充电条件时,能量被反向充电到动力电池组。在此过程中,整车控制器根据油门踏板和制动踏板的开度以及动力电池的荷电状态值判断某一时刻是否可以进行制动能量反馈,如果可以,整车控制器向电机控制器发出制动指令,回收部分能量;

新能源整车控制研究与教学系统

  5.控制汽车驾驶的功能

  新能源汽车的动力马达必须根据驾驶员的意图输出驱动或制动扭矩。当驾驶员踩下加速踏板或制动踏板时,动力马达将输出一定的驱动功率或再生制动功率。踏板开度越大,动力马达的输出功率越大。因此,车辆管理员应合理解释驾驶员的操作。接收来自整车所有子系统的反馈信息,为驾驶员提供决策反馈;向整车各子系统发送控制指令,实现车辆的正常行驶;

  6.脉冲信号输入和输出模块

  可采集脉冲信号并调理,范围1赫兹—20千赫兹,幅度6-50V;输出脉宽调制信号,范围1HZ—10KZ,幅度0—14V;

  7.整车网络管理

  在现代汽车中,有许多电子控制单元和测量仪器,它们之间有数据交换。如何使这种数据交换快速、有效、无故障地传输成为一个问题。为了解决这个问题,德国博世公司在20世纪80年代开发了控制器局域网;

  在电动汽车中,电子控制单元比传统的燃料汽车越来越复杂。因此,CAN总线的应用势在必行。车辆控制器是电动车辆的众多控制器之一,也是CAN总线中的一个节点。在车辆网络管理中,车辆控制器是信息控制的中心,负责信息组织与传输、网络状态监控、网络节点管理和网络故障诊断与处理;

  主要技术指标

  ①参考外形尺寸:手术台120*70*165;

  ②产品重量:约60公斤;

  ③输入电源:220伏10A;

  ④电源:36-60V;

  ⑤控制电源:12V 25A;

  以上内容就是介绍的新能源整车控制研究与教学系统:http://www.hxqcjxsb.com/xb-zc/582.html,希望对订购汽车整车控制系统的朋友们有所帮助,可能会出现介绍错误,看到请马上联系我们改正,想了解其中更多内容以及行情资讯,欢迎收藏本站,也可电话联系我们索要设备的功能参数等,或者直接实地考察,也可电话微信沟通订购等!

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