A340自动变速器实验台

汽车A340自动变速器实验台的自动变速器的研究将从行星齿轮系统开始，这是整个系统的关键，然后学习自动变速器是如何组装在一起的，下面小编为您详细介绍!

　　简介

　　自动变速器实验台的手动变速器和自动变速器之间的一个重要区别是，手动变速器通过将不同直径的齿轮锁定到输出轴上来改变传动比，而自动变速器使用同一组齿轮的不同布置来产生不同的传动比，这被称为行星齿轮，自动变速箱是由两个行星齿轮组成的整体;

　　任何行星齿轮都有三个重要组成部分:太阳齿轮、行星齿轮和行星架以及外齿圈。每个组件都可以变成输入、输出或静态，通过选择不同的组合可以获得不同的传动比，这样，一组齿轮可以输出不同的传动比，而不需要与其他齿轮连接。通过对准两组齿轮，可以获得四个前进档和一个倒档;

　　该实验台的自动变速器使用各种液压多片离合器和制动器来限制或接通行星齿轮组中的一些齿轮，以获得不同的传动比，因此，换档质量与这些离合器和制动器直接相关，根据汽车的不同档位，出于成本考虑，经济型汽车的自动变速器的控制机构通常设计得比较简单;

　　功能

　　1.通过档位指示灯观察档位分布;通过油压表观察各档换档油压的变化;

　　2.通过原始组合仪表可以看到车速和其他指示灯的工作状况。故障可以通过故障指示灯显示;

　　3.计算机控制电路分布在实验台的面板上;实际的自动变速器系统控制计算机电子控制单元来控制测试过程，采用液压机械加载方式，液压系统向与输出轴连接的摩擦盘施加压力;

　　4.调速电机提供动力，实现变速箱在不同输入转速下的升档和降档测试;

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