哈弗共轨电控柴油发动机实训台

哈弗汽车共轨电控柴油发动机实训台主要由原厂电控柴油机总成、原厂发动机控制计算机、电子节气门、仪表组、原厂发动机起动及运行相关附件、故障模拟评估及排除系统、原厂电路原理图及检测端子、90AH大容量电池、大容量不锈钢油箱、发动机加速机构、控制面板柜、移动台架、台架电源总开关、原厂车辆故障检测及通讯诊断座椅、冷却系统、台架操作说明书等组成。

　　功能

　　1.实训台涂有与原车相同颜色的电路图，1.5mm冷板直接涂有颜色示意图(面板采用UV平涂原理，保证多年不变色)。学生可以直观地将原理电路图与系统对象进行比较，了解和分析共轨电控柴油发动机系统的工作原理;

　　2.故障模拟系统可以模拟实际工况，设置实车发动机的各种常见故障(例程:1-36)，故障点的内容和类型可以根据用户进行调整;

　　3.多功能检测终端安装在发动机实训台上，可以直接检测面板上传感器、执行器和发动机控制单元终端的电信号，如电阻、电压、电流、频率、波形信号等参数;

　　4.电压表实时显示传感器和执行器的变化，执行器的工作状态，如注射器脉冲，用LED灯显示;

　　5.哈弗共轨电控柴油发动机实训台配有主电池电源开关、水箱护罩、飞轮护罩等旋转部件等安全保护装置;

　　6.发动机启动运行正常，发动机所有模拟工况正常(包括怠速、加减速工况等);

　　7.诊断座椅配有原车故障检测通讯，可利用计算机诊断仪读取发动机电子控制系统的故障代码和数据流;

　　故障诊断与排除

　　1.燃油喷射系统的故障诊断与排除;

　　2.传感器故障诊断和排除;

　　3.进气控制系统的故障诊断与排除;

　　4.电子控制系统的故障诊断与排除;

　　5.排放控制系统的故障诊断与排除;

　　6.电控单元电路的故障诊断与排除;

　　7.机油系统的综合故障诊断与排除;

　　8.执行器故障诊断与排除;

　　9.故障诊断和故障代码的消除;

　　理论与实践同步

　　1.致动器和工作电路测试;

　　2.对结构和原理的理解;

　　3.故障代码和数据流检测;

　　4.理论和实践与实际操作同步;

　　5.执行器和传感器的波形检测;

　　6.结构与原理教学;

　　7.发动机控制单元电子控制单元检测;

　　8.结构和原理认知;

　　9.传感器和工作电路检测;

　　测试和维护培训

　　1.喷射正时的检测;

　　2.执行器和工作管道的检查和维护;

　　3.柴油喷射系统的检查和维护;

　　4.检查和维护，电子控制单元终端;

　　5.进气控制系统的检查和维护;

　　6.发动机电子控制系统和工作电路的检查和维护;

　　7.排放控制系统的检查和维护;

　　8.燃油压力检测;

　　9.故障代码的检测;

　　10.执行器和传感器的波形检测;

　　11.数据流检测;

　　12.传感器和工作线路的检测和维护;

　　13.电子控制单元的仿真和实际测试;

　　14.气缸压力检测;

　　15.柴油机烟雾检测;

　　故障模拟与评估

　　1.故障模拟和评估的数量:1-36个节点(正常);

　　2.执行器故障模拟和评估;

　　3.故障模拟和评估类型:①开路(常规);②信号短路;③信号偏差;

　　4.电控系统故障模拟与评估;

　　5.故障模拟和评估系统可以根据用户的实际使用情况进行调整;

　　6.汽车专业技能考核—发动机故障诊断与排除等专项考核;

　　7.传感器故障模拟和评估;

　　8.汽车职业技能考核加强实战训练;

　　9.电子控制单元电路故障模拟与评估;

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