汽车点火系综合实验台

汽车点火系统综合实训台选用三种汽车点火系统来展示汽车点火系统的结构和原理，面板上有三个完整的点火系统电路图，带有检测端子，仪器可以检测电压、电阻、频率等各种信号参数，下面由小编为您详细介绍!

　　简介

　　多种发动机点火系统综合实训台的点火系统与曲轴活塞连杆机构的匹配暴露，可直观方便教学，该实训台也能模拟传统点火系统的模拟试验台的设计目的、原理和设计方案的实现。

　　功能

　　1.实验台面板涂有原车同色UV平印电路图，4mm铝塑板直接印上颜色示意图(基于UV平印原理的面板保证多年不变色)，学生可以直观地将原理电路图与系统对象进行比较，了解和分析系统的工作原理；

　　2.汽车点火系综合实验台通过操作点火开关和电机调节开关，可以真实地演示汽车三种不同类型点火系统的工作过程；

　　3.双缸点火系统配有OBD诊断座椅，可测试系统故障代码和数据流等参数；

　　4.汽车点火系实训项目：汽车电子点火系统演示教学试验台可使用发光二极管灯显示工作状态；

　　5.实验台底座部分焊接刚性结构，面板柜冲压成型，可与底座分离。工作台表面涂有烤漆和万能自锁脚轮装置；

　　6.检测端子安装在面板上，可以直接检测系统电路元件的电信号，如电阻、电压、电流、频率、波形信号等；

　　7.实验台配备说明书、实验说明等相关资料；

　　8.实验台可以操作三种不同类型的汽车点火系统，并且可以显示三种不同类型的汽车点火系统的组成结构和原理；

　　9.实验台面上保持30cm宽的空间，便于放置仪器仪表/实验报告进行测试；

　　10.故障模拟系统可以模拟实际工况，设置实车电气系统的各种常见故障(例程:1-36)。故障点的内容和类型可以根据用户进行调整；

　　11.数字显示仪表显示传感器信号的电压值；

　　实验台技术标准和要求

　　1.分配器导电板的电阻应为0.1-0.4千欧;

　　2.分配器轴和衬套之间的配合间隙为0.01~0.03 mm，极限为0.05 mm;

　　3.各缸点火间隔角偏差不大于1.5°，火花晃动量应在偏差角内且不大于1°;

　　4.分配器轴的直线度误差不得大于0.05毫米;

　　离心块销与离心调节装置轴孔的配合为0.025 ~ 0.08毫米;

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