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助力转向实验台

电控悬架系统试验台

价格:3733-2.35万/台

功能:电控悬架系统试验教学

产品型号:hx-dkxjxtsyt

厂家定制:加工定制

起订量:1台起

作者:汽车教学设备 来源:助力转向实验台

发布时间:2022-06-06 16:20:57 阅读次数:955

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产品详情

新能源汽车电控悬架系统试验台的系统是集控制原理验证型实验、设计方法学习型实验、创新开发型实验为一体的综合实验平台,系统能动态运行,实现数控路普模拟,直观反映电控悬架系统工作原理;控制系统“ECU”基于飞思卡尔32位MCU,进行在环仿真实验,控制策略验证,下面由小编为您详细介绍!

  组成

  1、系统实验台:主要由负载气缸(4个)、负载压缩机、气囊压缩机、空气减震(4个)、高度传感器、气囊压力传感器、负载压力调节开关、加速度传感器、伺服电机(4个)、控制面板等组成;

  2、控制台架:控制模块、控制原理图、检测端子、OBD接口、车速模拟模块、功能开关、信号调节旋钮、点火开关、电源开关等组成;

  3、配电柜:漏电断路器,空气保护器,开关电源,固态继电器,中间继电器,显控触摸屏,PLC,伺服套装,电抗器,电压表,按钮开关,指示灯,交流接触器等;

  功能

  1、电控悬架系统试验台可以动态运行,反映电控悬架系统工作原理控制策略;

  2、实现车身高度的目标控制,包括通过软件输入数据施加定量载荷后车身高度的自动调节;

  3、通过模拟电控悬架在不同载荷、车身高度、车速、加速度、转向角度等不同姿态时模拟减震器的阻尼控制;

  4、系统提供路谱电控仿真模拟功能,实现幅度、速度数控可调,软件系统设定或导入不同的路谱变量,台架硬件部分可以仿真模拟最佳舒适性调节的过程;

  5、提供的控制模型验证电控悬架控制策略,包括气源控制、空气弹簧控制、减震器控制,能够实现代码转换刷写到控制器进行验证;

  6、系统可在MATLAB/Simulink软件搭建汽车悬架硬件在环仿真模型,进行在环仿真实验,学习控制器V模式开发;

  7、可以根据工况控制高低、阻尼,上位机可以实时监控标定;

电控悬架系统试验台(图1)

  CDC控制单元

  1、开关在运动模式时,阻尼减震硬度调整到较硬位置,运动模式灯点亮;

  2、开关在舒适模式时,阻尼减震硬度调整到较软位置,舒适模式灯点亮;

  3、开关在正常模式时,阻尼减震硬度调整到适中位置,正常模式灯点亮;

  4、刹车开关信号来时,模拟防止车栽头,左前、右前阻尼减震器执行器调整到较硬位置;

  5、节气门信号打开到一定位置时,模拟车辆下坐,左后、右后阻尼减震器执行器调整到较硬位置;

  6、当收到向左转向角度信号时,向左打到一定角度时,左前、左后后阻尼减震器执行器调整到较硬位置,当收到向右转向角度信号时,向右打到一定角度时,右前,右后阻尼减震器执行器调整到较硬位置;

  7、车速传感器信号达到高速时,为了改善稳定性和操纵性,减震阻尼硬度器执行器调整到适中位置;

  8、左前加速度达到震动条件时,模拟防止悬架上下垂、颤动、颠簸,前减震阻尼器执行器调整到适中位置;

  9、右前加速度达到震动条件时,模拟防止悬架上下垂、颤动、颠簸,前减震阻尼器执行器调整到适中位置;

  10、电控悬架系统试验台在后加速度达到震动条件时,模拟防止悬架上下垂、颤动、颠簸,前减震阻尼器执行器调整到适中位置;

  11、有故障时,故障灯点亮,停机;

  12、车门开关,车速信号通过CAN发给高度控制器;

  以上内容就是介绍的电控悬架系统试验台:http://www.hxqcjxsb.com/sx-zl/1158.html,希望对订购悬架实验台的朋友们有所帮助,可能会出现介绍错误,看到请马上联系我们改正,想了解其中更多内容以及行情资讯,欢迎收藏本站,也可电话联系我们索要设备的功能参数等,或者直接实地考察,也可电话微信沟通订购等。

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